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发布:admin08-06分类: 汽车新闻

  物流企业广州佛朗斯股份有限公司(以下简称“佛朗斯”)冲击科创板之路到目前为止一波三折。

  2019年7月31日晚间,上交所发布消息称,佛朗斯与全国80余家科创板在审企业一道,由于财务报表已超过规定的有效期,状态变更为中止。

  而早在7月25日,佛朗斯的科创板IPO申请状态变更为“已问询”。6月27日,主营业务为叉车租赁的佛朗斯向科创板递交招股申请书。

  不过,在冲击科创板背后,是2016年到2018年,佛朗斯研发分别占当期营业收入的2.86%、2.87%、3.11%。而就在佛朗斯申请科创板不到一个月,其新增了工业机器人制造、销售、修理等新业务。与研发占比形成对比的是,佛朗斯销售费用率远高于同行。

  不过,佛朗斯方面向《中国经营报》记者表示,佛朗斯销售费用率高于同行业公司平均水平,由于佛朗斯主营业务以及业务模式与同行业公司相比有所不同,同时同行业公司渤海租赁销售费用率远低于行业平均值,大大拉低了行业平均值水平,佛朗斯销售费用率水平和同行业公司华铁科技较为接近。

  根据招股书披露,佛朗斯本次拟公开发行不超过2683万股,计划募集资金6.6亿元,主要用于基于物联网的场内物流设备扩充项目和总部大楼及设备物联网研发中心建设项目。

  招股书显示,报告期内,佛朗斯投入的研发费用分别为1066.06万元、1647.36万元、2268.15万元,分别占当期营业收入的2.86%、2.87%、3.11%。

  与之形成对比的是,今年第一批申报科创板企业的研发比重普遍较高。据Wind数据统计,截至2019年4月11日,57家获受理的科创板申报企业(当时总数为62家)2018年合计投入研发经费59.44亿元,其中信息技术企业研发投入最多。科创板受理企业研发支出占当年营业收入的比重为13.96%,远高于创业板(7.64%)和上证主板(3.57%)。

  另外,截至2018年12月31日,佛朗斯共有研发人员116人,占员工总数的9.47%。与之对应的是,行政及管理人员511人、维修人员382人、销售人员216人。

  事实上,佛朗斯招股书显示,目前佛朗斯对于自身的定位是:“于物联网应用层,聚焦场内物流需求,立足租赁,系基于物联网创新与数字化驱动的场内物流设备运营管理公司,为工业和物流业客户提供设备租赁、维修及整车和配件销售的一站式服务。”

  不过,从营收构成看,2018年佛朗斯54.53%的收入,来源于场内物流设备租赁,另外17.17%和28.3%的收入分别来自场内物流设备维修和场内物流设备及配件销售。而佛朗斯场内物流设备租赁的毛利率高达47.1%。

  另外,佛朗斯招股书显示,其主要客户包括安能聚创、百世物流、心怡科技、壹米滴答、亚太森博、京东集团、天地华宇、米其林轮胎等,以大型物流集团为主。

  值得关注的是,今年5月29日,也就是距离佛朗斯申报科创板的6月27日不到一个月,佛朗斯进行了工商资料变更,新增经营范围包括机器人销售、工业机器人制造、机器人修理等。

  *除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。

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